タカラトミーから発売されている、部屋の中でドリフトができる小型のラジコン「ドリフトパッケージナノ」ですが、少しずつ車種が増えてきました。
ドリフトパッケージナノは、マツダRX-7（FD3S）を子供用に買ってあそんでいたのですが、予想以上におもしろくて自分用も欲しくなり、「トヨタ86（ハチロク）」を買ってしまいました。そのレビューは、こちらをごらんください。
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ドリフトパッケージナノのシリーズに、2016年5月に登場したのが「日産GT-R」です。実車が4輪駆動の車種としては初ですね。
他のドリフトパッケージナノの塗装が単色+ステッカーなのに対して、このGT-Rは、初のD1GP仕様ということで、カッコこよく塗装されています。
ロングホイールベース仕様のようですね。う～ん、ボディだけ欲しい！持っている86（ハチロク）と載せ替えてみたい！別売りしてくれないかな？
そして、カッコよく塗装されたボディなのに、小売価格が他の車種よりも1000円以上も安い「4700円」です。何でなのでしょうか？
（追記：このGT-Rはプロポが別売りなのでこの価格になっているようです。）
Amazonなどでの実売価格は3500円くらい。これは、もう1台買ってしまいそうな値段です・・・。
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そして、公式ホームページには載っていませんでしたが、Amazonで見つけたのが、マツダのロードスター（ND型）。
2016年7月9日に発売予定とのこと！現在予約ができます。
（追記：ロードスターのドリフトパッケージナノ発売されました！）
赤いボディーで、こちらもなかなかカッコいいですね。ロードスターはオープンカーですが、ドリフトパッケージナノでは、ホロ（屋根）が付いています。こちらはショートホイールベース仕様でしょうか？
気になる価格は未定ですが、今のところプレミア価格になっているようですね。
（追記：ロードスターは5800円です。）
ドリフトパッケージナノは、人気の車種が少しずつ登場してきていますね。じわじわと人気が出てきているのでしょうか？
個人的には「インプレッサ」「ランエボ」「トヨタのチェイサーやマークⅡ（80系）」なども出て欲しいなと思っています。
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ドリフトパッケージナノは、とてもおもしろいのですが、なんとかならないかな？と思っているのが、内蔵のバッテリーがユーザーで交換できないこと。これは、最大の弱点ではないでしょうか。
バッテリーの寿命が来たら、ミニカーとしてかざっておくしか使い道がなくなってしまう・・・。これでは使い捨てになってしまいますよね。もったいない！
また、車種を増やしたい人も多いと思うので、ぜひとも「シャシー単体」と「ボディー単体」の別売り販売をしてもらいたいです！
このコストでこのサイズでは、なかなか難しいのかもしれませんが、できればモデルチェンジして、バッテリー交換ができるようになるとうれしいですね。
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